Tampilkan postingan dengan label Piaggio. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Piaggio. Tampilkan semua postingan

Minggu, 24 Maret 2013

Vespa LX 3V Diklaim Lebih Irit Dan Ramah Lingkungan

Vespa LX 3V yang menggunakan mesin jenis baru telah diperkenalkan di Indonesia oleh PT Piaggio Indonesia (PI). Mesin 3 valve atau 3 katup pada Vespa LX 3V memiliki 2 katup masuk dan 1 katup buang, serta memiliki 1 overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Mesin ini diklaim memiliki kinerja yang lebih efisien sehingga bisa menekan jumlah pemakaian bahan bakar dan menjadi lebih ramah lingkungan.
Vespa LX 3V. Majalah Otomotif Online
File foto: Vespa LX 3V

Piaggio Indonesia Perkenalkan Vespa LX dan S Bermesin Baru

PT Piaggio Indonesia (PI) meluncurkan varian mesin terbaru di jajaran Vespa yang mengusung 3 Valves/3 katup. Teknologi 3 Valves ini dirancang dan dikembangkan di Pontedera, Italia yang mampu menghemat bahan bakar dan ramah lingkungan untuk kinerja lebih baik. "Peluncuran mesin 3valves baru merupakan bukti bahwa Vespa tidak hanya indah di luar dengan desain dan tampilan yang khas, tetapi juga indah, dapat diandalkan dan kuat di dalam dengan teknologi mesin state-of-the-art baru ini," kata Marketing Director PI Pratiwi Halim.

Komposisi mesin tiga katupnya terdiri dari 2 katup masuk dan 1 katup buang, satu overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik; yang memberikan kinerja terbaik sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi tingkat emisi. Sistem injeksi bahan bakar telah diperbaharui, dengan cycle automatic idle management serta cycle fuel mixture management yang berkelanjutan dengan penggunaan Lambda probe yang efisien. Generasi terbaru ECU (electronic control unit) yang mengatur advance mapping terhadap pencampuran bahan bakar dan waktu pengapian. Free wheel electric starter baru, lebih efisien dan tidak berisik. Alhasil efisiensi bahan bakar mesin baru ini 30% lebih baik bila dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya atau mencapai kurang lebih 45km/l pada kondisi lalulintas kota.

Mesin 3V ini juga dirancancang untuk memungkinkan menggunakan bahan bakar dengan oktan yang berbeda. Biaya perawatan juga lebih rendah karena selang waktu servis saat ini diperpanjang menjadi 5.000 km dari sebelumnya 3,000 km. Periode penggantian oli juga kini menjadi 10.000 km, dimana generasi sebelumnya hanya 6.000 km. Mesin 3 katup baru ini sudah tersedia pada produk Vespa LX 150ie 3V dengan banderol harga Rp26,5 juta. Warna yang tersedia: marron onix (coklat), celeste procida (biru), rosso dragon (merah), giallo lime (kuning) dan bianco (putih). Bulan depan, mesin ini juga akan tersedia pada model Vespa S 150ie 3V yang dibanderol Rp28,25 juta dengan 5 warna pilihan: arancio linosa (orange), azzurro levanzo matte (biru), grigio titanio (abu-abu matte), rosso dragon (merah), dan bianco (putih).

La Dolce Vita Indonesia

Peluncuran ini bertepatan dengan perayaan Vespa Indonesia yang telah lebih dari 65 tahun dan telah melampaui fungsi transportasi, mengidentifikasi diri dengan gaya hidup yang berakar pada nilai-nilai kebebasan, keindahan, dan kualitas hidup. Perayaan bertema La Dolce Vita Indonesia adalah sebuah perayaan beradaptasi dengan tema Italia yang mengusung Vespa sebagai perjalanan gaya hidup dan bagian penting dalam hidup mereka.

Dengan jumlah lebih dari 40,000 pecinta Vespa, komunitas Vespa di Indonesia menjadi komunitas terbesar kedua di dunia setelah Italia. "Kami bangga melihat Vespa berkembang tidak hanya sebagai sebuah produk, tapi sebagai sebuah simbol, sebuah manifesto bagi para pecintanya. Definisi Anda terhadap Vespa menentukan siapa diri Anda. Menentukan karakter dan kepribadian Anda. Dengan Vespa, Anda tidak hanya memasuki sebuah komunitas, tapi juga berarti mengekspresikan diri Anda sendiri sesuai keinginan. Vespa adalah perjalanan Anda melalui berbagai pengalaman hidup. Secara singkat, Vespa adalah Anda sendiri," ujar Managing Director PI Marco Noto La Diega.

www.metrotvnews.com

Selasa, 19 Maret 2013

Vespa LX125 Ganti Material Bodi Agar Menjadi Skuter Berharga Murah

Material bodi pada skuter Vespa LX125 akan menggunakan bahan fiber, bukan dari bahan metal yang sudah menjadi ciri khas produk Vespa. Penggantian material bodi Vespa LX125 ini merupakan strategi untuk mendongkrak angka penjualan Vespa di India yang menjadi pasar sepeda motor terbesar di dunia. Kini harga Vespa LX125 di India menjadi lebih murah, yaitu berkisar Rp 10 juta per unit.
Vespa LX125. Majalah Otomotif Online
File foto: Vespa LX125

Vespa Bikin LX125 Seharga Rp10 Jutaan

Menyandang status merek ikonik, Vespa terus melakukan penetrasi di pasar motor terbesar dunia, yaitu India. Tapi, sayangnya, kesan historis produk Vespa tidak berdampak signifikan pada penjualan. Tapi, untuk menyiasati harga agar lebih terjangkau konsumen di negeri Hindustan, Piaggio India akan mengganti materi bodi, dari pelat baja dengan serat gelas atau plastik pada model terlarisnya, Vespa LX125.

Dilansir Motoroids, Selasa 19 Maret 2013, Piaggio India berupaya mendongkrak penjualan LX125 yang dibanderol sekitar 66.000 rupee (Rp11,7 juta). Harga itu dinilai masih terlalu mahal. Untuk mengatasinya, mereka melakukan perubahan material pada body Vespa LX125. Semula menggunakan bahan metal (besi), akan diubah menggunakan material berbahan fibre (serat atau fiber). Dengan begitu, LX125 akan lebih murah 10.000 rupee atau setara Rp1,7 juta. Jika demikian, harga LX125 di India bisa mencapai Rp10 jutaan.

Rencana itu tentu menjadi "angin segar" bagi pencinta Vespa. Namun, di sisi lain, kualitas serta kesan eksklusif Vespa yang identik dengan bodi metal sejak zaman perang dunia, akan dikorbankan demi menekan harga.

otomotif.news.viva.co.id

Senin, 28 Januari 2013

Aprilia RSV4 Factory Special Edition Hanya Dipasarkan Di Amerika Utara

Sepeda motor sport Aprilia RSV4 Factory Special Edition dilaunching oleh pabrikan sepeda motor Piaggio asal Italia untuk menunjukkan kebanggaan atas kemenangan pebalap Max Biaggi pada World Superbike Championship pada 2012 lalu. Aprilia RSV4 Factory Special Edition menurut rencana hanya akan dipasarkan di kawasan Amerika Utara.
Aprilia RSV4 Factory Special Edition. Majalah Otomotif Online
File foto: Aprilia RSV4 Factory Special Edition

Aprilia RSV4 'Beraroma' Kemenangan Max Biaggi

Sukses Max Biaggi menjuarai World Superbike Championship tahun lalu dirasa sangat luar biasa untuk Aprilia. Sebagai ungkapan bangga dan memberi penghargaan atas prestasi itu, Piaggio Group Americas Inc. memperkenalkan Aprilia RSV4 Factory edisi spesial, hanya dipasarkan untuk Amerika Utara.

Ditambahkan warna merah, putih, dan hijau, sebagai warna "tricolore" kebanggaan Italia, seperti yang juga dipasang pada fairing sepeda motor Max Biaggi dalam balapan. Di bagian bawah fairing terdapat logo Aprilia Racing dan tulisan "2012 SBK World Champion". Ada tulisan oli merek Eni di lengan ayun, yang dipindahkan dari sponsor tim Aprilia. Soal performa, sama persis dengan Aprilia RSV4 2013 yang diluncurkan pada Intermot akhir tahun lalu. Salah satu yang patut dibanggakan adalah penambahan piranti ABS merek BOSCH di ketiga model. Termasuk mesin bertenaga baru yang diklaim mampu menyemburkan tenaga 181,5 PS dan torsi 116,8 Nm (sebelumnya 177 PS dengan torsi 114,8 Nm).

Aprilia RSV4 Factory Special Edition ini juga mendapat desain tangki bahan bakar yang mengikuti sepeda motor Aprilia dalam WSBK, dengan kapasitas 18,17 liter, sedikit lebih banyak ketimbang versi lama. Program Aprilia Performance Ride Control (APRC) diterapkan dalam edisi spesial ini dengan penambahan tiga setelah mesin, kontrol traksi, hingga fitur pencegah "wheelie" (ban depan terangkat) karena saking besarnya tenaga. Harga akan diumumkan 1 Februari.

otomotif.kompas.com

Jumat, 28 Desember 2012

Vespa GTV Via Montenapoleone Diproduksi Dalam Jumlah Terbatas

Vespa GTV Via Montenapoleone
File foto: Vespa GTV Via Montenapoleone

Vespa Lansir GTV Via Montenapoleone Edisi Terbatas

Vespa divisi Inggris yang merupakan pabrikan dibawah piaggio Italia, baru-baru ini mengumumkan edisi terbaru GTV yang diberi nama Via Montenapoleone. Oleh Vespa, skutik ini diproduksi secara terbatas. Vespa GTV Via Montenapoleone ini merupakan model terbaru dengan kekuatan 300cc liquid-cooled, yang menggunakan sistem injeksi.

Seperti semua model-model vespa sebelumnya vespa GTV via Motenapoleano Limited edition ini keseluruhan bodynya juga terbuat dari baja. Dari segi desain, vespa terbaru ini mempunyai 50-an inspirasi desain dengan model terbaru di behel dan lampu belakang serta jok split. Fitur lain yang melengkapi Vespa terbaru ini terletak pada tangki bahan bakar yang sanggup menampung 9 liter BBM, alarm, kunci rantai, dan penutup kendaraan serta ruang penyimpanan yang cukup dalam sehingga mampu untuk menyimpan sebuah helm.

Vespa GTV Via Montenapoleone ini juga merupakan versi terbaru dari vespa kelas 300cc yang akan merajai kelasnya, versi khusus dan eksklusif yang elegan dan terinspirasi dari dunia seni, desain, dan fashion. Nama Via Montenapoleone sendiri diambil dari nama sebuah distrik perbelanjaan yang mewah dan eksklusif di Milan, Italia. Montenapoleone dilepas dengan harga 4.499 Euro atau setara Rp57 jutaan.

GTV Vespa via Montenapoleone ini merupakan edisi terbatas, jadi jika anda ingin memiliki vespa terbaru ini anda harus cepat memesan vespa ini di dealer-dealer vespa tertentu.

autos.okezone.com

Rabu, 05 Desember 2012

Vespa GTV 300 ie, Spesifikasi Dan Harga

Vespa GTV 300 ie
File foto: Vespa GTV 300 ie

Vespa GTV 300 ie, Klasik Sih Tapi Mahal untuk Skuter

Ada motor Vespa baru yang beredar di pasaran. Masih dengan tampang klasik khas Vespa. Ini lah Vespa GTV 300 ie. Dengan tampang retro dan kaya dengan warisan Vespa, tentu menyenangkan mengendarai motor ini. Tapi sayang motor ini dianggap terlalu mahal untuk ukuran skuter.

Dilansir autoevolution, motor ini dijual seharga US$ 6.999 atau sekitar Rp 67 jutaan. Di AS sana dengan banderolan harga seperti ini dinilai tidak masuk akal, apalagi dengan kondisi ekonomi seperti sekarang.

Memang dengan harga seperti itu, pengguna bakal dimanjakan dengan berbagai fitur. Mesinnya saja menggunakan mesin injeksi 278 cc 4 langkah yang sanggup membuat si Vespa berlari sampai 129 km per jam. Berkat sistem transmisi otomatis, mudah untuk mengoperasikan motor, tinggal putar selongsongan gas, dan motor melaju. Lampu depannya juga unik, terletak di spakbor depan dan jok dua kursi. Bagian belakang dilapisi krom yang membuat kita mudah untuk membawa barang ketika habis belanja di kota.

Spesifikasi Vespa GTV 300 ie
  • Engine : Single-cylinder catalysed 4-stroke 4-valves QUASAR engine with electronic injection
  • Capacity : 278 cc
  • Bore x stroke (mm) : 75 x 63
  • Max power : 15,8 kW at 7.500 rpm (21.1 hp)
  • Max torque : 22,3 Nm at 5.250 rpm (16.4 ft-lb)
  • Fuel supply : P.I. Injection (Port injected)
  • Cooling : Liquid
  • Starter : Electric
  • Transmission : Automatic Twist and Go (CVT with torque server)
  • Clutch : Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
  • Load bearing structure : Sheet metal body with welded reinforcements
  • Front suspension : Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
  • Rear suspension : Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
  • Front brake : ø 220mm disc brake
  • Rear brake : ø 220mm disc brake
  • Front tire : Tubeless 120/70 - 12"
  • Rear tire : Tubeless 130/70 - 12"
  • Length : 75.9 in. - 1930 mm
  • Width : 30.3 in. - 770 mm
  • Wheelbase : 53.9 in. - 1370 mm
  • Seat height : 31.1 in. - 790 mm
  • Fuel tank capacity : 2.4 gallons
  • Mpg : 65-70 mpg
  • Max speed : 80 mph
  • Price Unit : US$ 6.999
oto.detik.com

Selasa, 13 November 2012

Vespa 946, Skuter Terbaru Besutan Piaggio

Vespa 946
Vespa 946
Uniknya Desain Vespa 946, Bikin 'Ngiler'!

Piaggio tampil mengejutkan dalam gelaran EICMA tahun lalu, dengan konsep Vespa Quarantasei. Sebuah skuter dengan citarasa legendaris tapi bertampang "jauh ke depan". Setahun kemudian, tepatnya hari ini (12/11), sehari sebelum EICMA 2012 digelar, produsen sepeda motor Italia itu meluncurkan Vespa 946, versi produksi dari konsep itu.

Dari tampang tidak jauh berbeda dengan konsep awal. Hanya ada penambahan kaca spion dan lampu sein baru. Pipa gas buang ditutup pelindung panas berlapis krom. Paling menarik joknya yang futuristik. Hanya bagian depan yang menempel pada bodi, tengah hingga belakang dibiarkan "melayang". Seperti dalam konsep, sekujur tubuh didominasi bahan aluminium. Sebuah terobosan baru Vespa yang biasanya bersikeras menggunakan material besi untuk mempertahankan tradisi. Pertimbangan untuk mengurangi berat dirasa sudah saatnya dilakukan untuk mengikuti tren masa kini.

Tenaganya mengandalkan mesin 125 cc berpendingin udara yang menghasilkan 12 PS pada 8.250 rpm dan torsi 9,4 Nm pada 7.000 rpm. Tiga klep digunakan (dua klep input dan satu klep output), karena konfigurasi ini membuat campuran AFR (air to fuel ratio) lebih sempurna untuk pembakaran. Posisi busi diubah untuk menambah daya pendinginan dari kepala silinder. Mesin baru diklaim lebih irit 30 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Ketahanannya juga lebih baik, dengan anjuran servis yang cukup panjang, setiap 10.000 km.

Sebagai skuter modern, Piaggio menambahkan sistem pengereman Anti-lock Braking system (ABS) dan Anti Slip Regulation (ASR), hebat! Dengan desain dan fitur itu, Piaggio menjamin para penggemar Vespa "ngiler" untuk memboyongnya ke rumah. Belum ada harga resmi dirilis untuk Vespa 946, tunggu pengumuman selanjutnya dalam gelaran EICMA 2012.

otomotif.kompas.com

Selasa, 23 Oktober 2012

Piaggio Kini Punya Varian Liberty 100 Marrone Onyx

Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx
Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx
Piaggio Perkenalkan Kelir Baru Liberty 100

Tanpa seremoni, PT Piaggio Indonesia memperkenalkan warna baru Piaggio Liberty 100 Marrone Onyx (coklat tembaga). Hadirnya kelir baru ini melengkapi dua warna sebelumnya yang sudah dipasarkan, yaitu Midnight Blue (biru tua) and Bianco Perla (putih).

Versi "murah" Liberty ini terlihat lebih wahkarena memadukan warna coklat tembaga dengan hitam pada beberapa bagian. Piaggio juga sudah mulai mendistribusikan skuter ini ke seluruh jaringannya di Indonesia.

Liberty 100 menjadi model paling kompetitif dengan bandrol masih sama dengan warna sebelumnya Rp 16 juta on the road di Jakarta. Perbedaannya dengan Liberty 150, mesin 4-tak satu silinder, 2 katup berkapasitas lebih kecil 96 cc. Tenaga yang dihasilkan 5,7 PS @ 6.750 rpm dan torsi 6,5 Nm @ 5.550 rpm. Perbedaan lainnya, skutik ini masih menggunakan karburator untuk mengabutkan bahan bakar, sedangkan Liberty 150ie sudah injeksi.

otomotif.kompas.com

Rabu, 03 Oktober 2012

Vespa Siapkan Varian Skuter 150 cc Baru Berbodi Klasik

Vespa S 150 i.e
Asyik, Vespa Siap Kenalkan Skuter 150cc Terbaru

Pabrikan motor Italia Vespa rupanya tengah bersiap-siap untuk melahirkan skuter berkapasitas mesin 150 cc terbaru. Seperti dilansir autoevolution, Rabu(3/10/2012). Vespa memperkenalkan line up terbaru di 2013 yaitu Vespa LXV i.e. Bodinya tetap memakai desain klasik.

Pembeli motor ini akan dimanjakan dengan tampilan modern pada speedometer, odometer, bensin dan oli. Jam digital juga sudah tersedia di batok motor. Vespa pun mengklaim pengendara pun bisa merasakan sensasi berkendara naik vespa layaknya Sienna Ivory.

Selanjutnya Vespa juga akan memperkenalkan varian S 150 terbaru, yaitu The S 150 i.e, The Sport SE, dan i.e Sport SE. Dan semuanya akan tampil dengan lebih menawan. Dan Vespa terbaru 150 cc ini akan datang dengan mampu berlari sampai 95 km per jam.

oto.detik.com