Senin, 01 April 2013

Meski Pakai Electric Starter, Sebaiknya Engkol Sepeda Motor Tetap Sering Dicoba

Bagi para pemilik sepeda motor, mungkin pernah mengalami masalah pada engkol atau kick starter mesin sepeda motornya. Misalnya, engkol (kick starter) jadi tidak mau kembali setelah diengkol (diinjak), atau engkol sering loss seperti tidak memutar mesin. Masalah ini kerap terjadi pada sepeda motor yang sudah berusia lebih dari tiga tahun. Lalu, apa yang harus dilakukan jika mengalami masalah pada engkol atau kick starter sepeda motor? Baca solusinya pada artikel otomotif ini.
Mandala Airlines. Majalah Otomotif Online
Engkol Motor Tidak Balik Lagi? Oleskan Pelumas di Per Starter

Pemilik sepeda motor mungkin pernah mengalami yang namanya menginjak kick starter (engkol) tapi setelah diinjak kick starter tidak balik lagi ke posisi semula dan malah diam di bawah. Kejadian ini biasanya sering terjadi pada sepeda motor yang umurnya lebih dari 3 tahun. Kenapa demikian? Karena per pada starternya sudah kekurangan cairan pelumas sehingga saat diinjak pedalnya tidak bisa balik lagi ke atas dan harus kita naikkan sendiri.

Tidak perlu khawatir, sebab Gustian, salah satu mekanik di bengkel Moray Motor yang berada di kawasan Palmeran, Jakarta Barat, mencoba memberikan solusinya untuk Anda semua. Menurut Gustian, jika Anda mengalami hal tersebut tidak perlu beranggapan kalau bakal rusak parah. Jika kick starter diinjak tidak mau balik lagi ke posisi semula solusinya hanya mengoleskan pelumas ke bagian per starter. "Kasih pelumas atau gemuk saja lagi di per starternya. Itu terjadi biasanya karena gemuknya sudah mulai habis atau kering," kata Gustian.

Lanjut Gustian, lain ceritanya dengan kick starter yang ngelos atau ngempos saat diijak. Sewaktu menghidupkan mesin sepeda motor, kick starter sering ngelos itu disebabkan oleh klep dan ring seher yang sudah rusak. "Ini juga biasanya terjadi pada motor yang usianya diatas 3 tahun. Kita injak terus kick starternya tapi mesin tidak mau nyala. Itu biasanya di klep dan ring seher yang sudah rusak," katanya.

Bagaimana jika terjadi hal seperti itu dan apa yang harus dilakukan? Gustian menambahkan sebenarnya jika klep dan ring seher sudah mulai rusak tidak ada cara lain selain diganti baru. "Itu harus diganti dengan yang baru. Sebab mau diakalin bagaimanapun juga kalau tidak diganti baru gejala itu tetap terjadi. Beda halnya dengan komponen lain yang masih bisa diakalin," tukasnya.

Gustian menyarankan, ada baiknya meskipun sekarang ini hampir semua produk sepeda motor sudah menggunakan electric starter, namun jangan melupakan kick starter. Sesekali harus tetap menggunakan kick starter agar gemuk atau pelumas tidak cepat kering. "Jangan mentang-mentang ada electric starter, si kick starter dilupakan. Sesekali misalnya setiap pagi kalau nyalain mesin gunakan kick starter," tutup Gustian.

oto.detik.com

Jumat, 29 Maret 2013

Toyota All-New Vios, Spesifikasi Dan Harga

Toyota All-New Vios tampil di pameran otomotif Bangkok International Motor Show 2013. Jika dilihat dari tampilan luarnya, mobil sedan subkompak Toyota All-New Vios 2013 ini benar-benar mengalami perubahan total. Artikel otomotif ini menjajikan detail spesifikasi dan daftar harga sesuai kelas dan tipe Toyota All-New Vios 2013.
Toyota All-New Vios 2013. Majalah Otomotif Online
Nih, Detail Lengkap Toyota All-New Vios

Salah satu mobil yang sangat menarik diluncurkan di Bangkok International Motor Show 2013 adalah All-New Vios, sedan subkompak dari Toyota yang mengalami perubahan desain secara total, baik eksterior maupun interior. Toyota Thailand menyebut model baru sebagai Vios generasi ke-4. Sedan ini pertama kali diperkenalkan dengan nama Vios pada 2003. Kendati demikian, Toyota menyebut Vios pertama ini sebagai generasi kedua. Generasi pertamanya adalah Soluna yang diluncurkan pada 1997 di Thailand. Generasi kedua – berdasarkan Wikipedia – atau generasi ketiga versi Toyota diluncurkan pada 2007. Antara generasi pertama (2003) dan kedua (2007), sekilas tidak banyak perbedaan, kecuali di depan. Sedangkan generasi ketiga lebih gaya dan sporti. Bahkan melihat sosok Vios sekarang, beberapa pengemarnya yang melihat fotonya melalui KompasOtomotif, menilai sangat sayang bila digunakan sebagai taksi!

Dimensi

Berdasarkan rilis yang diterbitkan Toyota Jepang dan Thailand, ternyata dimensi Toyota All-New Vios 2013 ini berbeda sedikit dibandingkan yang dipasarkan sekarang ini (lihat tabel). Vios terbaru lebih panjang dan tinggi. Toyota pun mengklaim, kelegaan (volume) interior dan bagasi bertambah sedikit. Perubahan mencolok adalah desain lampu depan yang lebih gaya, gril dan pilar C, interior, dasbor, panel instrumen dan setir. Komponen suspensi depan dan batang torsi belakang diperkuat secara mekanis. Untuk mesin, tidak ada perubahan dari generasi pertama pada 2002, yaitu 1NZ-FE, berkapasitas 1,5 liter, menghasilkan tenaga 109 PS dan torsi 141 Nm. Transmisi yang digunakan, 4-percepatan otomatik dan manula 5-percepatan. Fitur yang disertakan semakin canggih, termasuk keyless entry dan tombol start/stop. Hal tersebut bisa dilihat pada foto galeri Toyota All-New Vios.

Versi paling murah, tipe J dijual dengan harga 559.000 baht atau Rp 185,7 juta (transmisi manual), otomatik 589.000 baht (Rp 195,7 juta). Selanjutnya, tipe E, 591.000 (Rp 196 juta) dan 649.000 baht (Rp 215,6). Untuk tipe G dan S, dilengkapi dengan dua kantung udara, ABS dan Brake Assist, dijual 699.000 baht (Rp 222 juta ) dan 734.000 baht (Rp 244 juta). Di Indonesia, Vios sekarang dijual, paling murah Rp 221.950.000 dan termahal Rp 269.050.000. Dengan referensi ini, Anda bisa memperkirakan kalau All-New Vios dijual di Indonesia nanti. Di Thailand, harga Toyota All-New Vios 2013 lebih mahal dari sebelumnya..

Perbandingan All-New Vios (2013) vs 2007

ItemVios 2013Vios 2007
Dimensi (mm)
Panjang4.4104.300
Lebar1.7001.700
Tinggi1.4751.460
Jarak sumbu roda2.2502.550
Trek depan1.4701.470
Trek belakang1.4601.460
Ground clearance145150
Berat1.060-
Radius putar5,14,9
Tangkli bensin4242
Mesin
Kapasitas1.497
Dia x langkah75,0 x 84,7
Perbandingan kompresi10,5 : 1
Tenaga maks. kW (PS) @rpm80 (109 PS) @6.000
Torsi maks. Nm (kg-m) @rpm141 (14,4) @4.200

otomotif.kompas.com

Kamis, 28 Maret 2013

All New Sorento Dibanderol Sekitar Rp 375 Juta - Rp 380 Juta

Meskipun belum ada harga resmi untuk mobil All New Sorento, namun sumber dari KIA Mobil Indonesia (KMI) mengungkapkan bahwa SUV tersebut akan dibanderol pada kisaran harga Rp 375 juta hingga Rp 380 juta. Menurut rencana, KMI akan meluncurkan mobil SUV All New Sorento di Indonesia pada 9 April 2013 mendatang.
All New Sorento. Majalah Otomotif Online
KMI Lepas All New Sorento Rp375 Juta

KIA Mobil Indonesia (KMI) sudah pasti akan meluncurkan varian terbaru di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) premiun, All New Sorento, pada 9 April 2013 mendatang. Konsep All New Sorento dirancang untuk menyasar pada SUV family yang mampu menampung kapasitas tujuh orang penumpang. Sorento nantinya akan berhadapan langsung dengan Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, dan Mitsubishi Pajero.

All New Sorento melengkapi deretan varian SUV KIA Mobil Indonesia. Sebelumnya, KMI sudah memiliki Sportage LX, Sportage EX, dan Sportage Platinum. Kini Sorento akan berada satu level di atas Sportage. KMI sendiri belum memberikan harga pasti untuk All New Sorento ini. Tapi prediksinya Sorento akan dilepas dengan banderol Rp375 jutaan. Harga tersebut memang kompetitif bila dibandingkan dengan jajaran pesaingnya tadi. "Nanti harga fix akan kita putuskan nanti saat peluncuran resminya, tapi saya bisa katakan Sorento dibanderol sekitar Rp375-380 jutaan," terang Ridjal Mulyadi, Marketing Communication Manager KMI saat Media Test Drive All New Sorento, di Bandung.

Sorento sudah disematkan beragam fitur-fitur seperti panoramic sunroof, pengaturan suhu AC dual zone, keyless entry dengan alarm & immobilizer, escort & welcome lamp, auto cruise control, foot parking brake, buka tutup bensin menggunakan tombol. Serta berbagai macam kelebihan lainnya bila dibandingkan dengan kompetitor, menjadikan Sorento sudah layak dikatakan SUV kelas premium..

autos.okezone.com

Rabu, 27 Maret 2013

All-New Ford EcoSport Mengawali Debut Di ASEAN Pada Ajang Bangkok International Motor Show

Bangkok International Motor Show menjadi ajang penampilan perdana mobil SUV All-New Ford EcoSport di wilayah ASEAN. Mobil ini diklaim mampu melintasi air sedalam hingga 55 Cm. All-New Ford EcoSport menggunakan mesin berbahan bakar bensin dengan 4 silinder berkapasitas 1,5 liter, menghasilkan daya 108 PS dan torsi puncak 138 Nm.
All-New Ford EcoSport. Majalah Otomotif Online
Ini tampang All-New Ford EcoSport

All-new Ford EcoSport memulai debut di ASEAN lewat Bangkok International Motor Show ke-34. Ford teratas yaitu model EcoSport Titanium dilengkapi dengan sunroof, roda aloi aluminium 16 inci dan grille kromium. Ford EcoSport dirancang untuk lima orang dewasa dan perlengkapannya. SUV dengan konektivitas pintar, posisi berkendara yang tinggi, kemampuan yang tangguh, penghematan bahan bakar superior dan fitur-fitur kenyamanan semuanya menjadikan EcoSport kendaraan yang tepat baik untuk jalan-jalan di kota maupun di pegunungan.

Siaran pers Ford menyebutkan, EcoSport mampu melintasi air sedalam 550 mm dan kotak sarung tangan yang dapat mendinginkan hingga enam kaleng minuman. Ford EcoSport akan diproduksi di fasilitas Ford Thailand Manufacturing baru yang canggih di Rayong, yang akan memasok seluruh kawasan ASEAN serta pasar ekspor lainnya. Lokasi produksi lainnya termasuk China, India dan Amerika Selatan. SUV bergaya ini akan tersedia di hampir 100 pasar di seluruh dunia.

Smart Keyless Entry, tombol Ford Power Start, serta teknologi aktivasi suara yang memungkinkan pemilik untuk menjawab panggilan telepon dan memilih musik dari peranti yang terhubung melalui Bluetooth atau USB. Rear parking sensor, Hill Launch Assist memastikan pengguna dapat mulai menjalankan kendaraan dengan sempurna pada tanjakan maupun turunan, dengan menahan SUV hingga 2,5 detik saat kaki pengendara berpindah dari rem ke pedal gas. Sasis EcoSport yang lincah dan mudah bermanuver juga dilengkapi dengan electric power-assisted steering (EPAS) untuk menghasilkan respons kemudi yang luar biasa dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. SUV ini menawarkan fitur keselamatan canggih, seperti dual front airbag dan side curtain airbag, serta Anti-Lock Brake System (ABS) dan Electronic Stability Program.

Ford EcoSport akan diluncurkan dengan mesin bensin empat silinder 1.5 liter global yang menghasilkan tenaga 108 PS dan torsi puncak 138 Nm. SUV ini dapat dipasangkan dengan transmisi otomatis Ford PowerShift enam percepatan atau transmisi manual lima percepatan. Mesin ini menyajikan teknologi twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT) yang memungkinkan kontrol variabel valve overlap yang sangat tepat - waktu saat katup masuk dan keluar terbuka secara bersamaan.

Kursi belakang dapat dimiringkan untuk menambah kenyamanan maupun dilipat ke bawah untuk memberikan ruang kargo tambahan.

otomotif.antaranews.com

Selasa, 26 Maret 2013

Yamaha Majesty S 155 Masuk Indonesia Akhir Tahun Depan

Yamaha telah memperkenal produk terbarunya, skuter dengan mesin 155 cc yang diberi nama Yamaha Majesty S 155. Mesin 155 cc yang digendong Yamaha Majesty S 155 menggunakan teknologi SOHC dengan berpendingin cairan. Skuter dengan tampilan menawan ini direncakan akan masuk pasar Indonesia pada akhir tahun 2014.
Yamaha Majesty S 155. Majalah Otomotif Online
Yamaha Majesty S Tantang Honda PCX 150

Yamaha memperkenalkan model terbarunya Majesty S di Tokyo Motorcycle Show, 22-24 Maret lalu. Skuter ini dibekali mesin 155 cc dan akan bersaing dengan Honda PCX 150 yang dipasarkan sejak tahun lalu ke seluruh dunia, termasuk Indonesia. Majesty S 155 mengisi varian terendah menggantikan posisi Majesty 125 yang sempat dipasarkan di Indonesia pada 2010 lalu. Beberapa unit, masih terlihat berseliweran di jalan utama Ibukota Jakarta. Skuter ini bodi cukup bongsor dengan desain futuristik, dipamerkan dengan baluran kelir putih yang mewah.

Lampu depan mirip Mio Soul, dikombinasikan dengan tambahan dua jejeran lampu LED berfungsi sebagai Day-time Running Light di ujung bawah fairing depan. Tameng angin (winshield) dicat senada dengan bodi. Panel instrumen, dibagi dalam tiga bingkai utama, sisi kiri menunjukkan berbagai informasi, indikator bahan bakar, sistem injeksi, temperatur oli dan lampu jauh. Di tengah, tachometer dan speedometer digital.

Lubang pengisian bensin menyatu di dek depan, tepatnya berseberangan dengan lokasi kunci kontak. Berbeda dengan PCX 150, Yamaha Majesty S punya ruang kaki yang lebih nyaman karena dek rata dengan pijakkan kaki, layaknya skutik lain yang dipasarkan di Indonesia. Lebih nyaman untuk menaruh barang bawaan. Suspensi depan, monosok dengan tipe teleskopik dipasangkan dengan pelek 3 inci.

Majesty S menggunakan mesin baru 155 cc, SOHC berpendingin cairan. Belum ada spesifikasi lengkap sepeda motor ini, meski sudah dipamerkan. Peluncuran Majesty S berbarengan dengan penunjukkan duta merek baru Shizuka Arakawa, atlet ice skating Jepang pemenang mendali emas pada Olimpiade musim dingin 2006. Dengan penampilan yang menarik, Yamaha bisa memboyong Majesty S ini ke Indonesia di akhir tahun depan. Dengan ini, konsumen Indonesia punya pilihan, tidak lagi fokus pada Honda PCX 150.

otomotif.kompas.com/

Senin, 25 Maret 2013

Yamaha X-Ride, Skutik Off Road Yang Diprediksi Seharga Rp 14 Juta

Yamaha Indonesia bersiap untuk meluncurkan skutik Yamaha X-Ride di pasar sepeda motor Indonesia. Yamaha X-Ride yang di Thailand dikenal dengan sebutan Yamaha TTX disebut-sebut sebagai skutik off road yang mampu melintasi medan berat, seperti jalan yang becek, penuh air, tidak rata, dan rusak berat. Skutik off road Yamaha X-Ride ini diperkirakan akan dipasarkan pada kisaran harga Rp 14 juta.
Yamaha X-Ride (TTX). Majalah Otomotif Online
Skutik Trail Anti Banjir Yamaha Dibanderol Rp14 Juta?

Yamaha Indonesia bakal memulai pertaruhan besar di pasar motor nasional dengan meluncurkan skutik trail, X-Ride, atau yang dikenal dengan nama Yamaha TTX di Thailand. Direktur Pemasaran Eksekutif PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yutaka Terada, mengklaim Yamaha X-Ride juga sangat cocok dengan kondisi jalanan di Indonesia, mulai dari tanah, aspal, bahkan menerobos banjir sekalipun. "Ground clearance motor ini tinggi dan suspensi yang sudah bagus," kata Terada, Senin 25 Maret 2013.

Terada juga menyatakan, bodi ramping X-Ride sangat cocok bagi para konsumen yang tidak pernah puas dengan motor standar pabrikan. Sebab, motor ini dapat dimodifikasi. Selain memiliki bodi ramping, X-Ride juga memiliki kaki-kaki yang dibalut dengan ban "pacul". Dia juga mengungkapkan, kehadiran Yamaha X-Ride tidak akan seperti Yamaha Fino yang peluncurannya kalah cepat dengan kompetitor, yaitu Honda Scoopy. Hingga akhirnya Fino kalah tenar dibanding Scoopy. "Yamaha ingin hadirkan TTX (X-Ride) lebih dahulu, tidak seperti Fino yang telat," kata dia.

Menurut Terada, jika Yamaha pintar dalam memasarkannya, diperkirakan sanggup menjual 80.000 unit per tahun. "Kalau tidak bisa paling 20.000-30.000 unit," katanya.

Lantas, berapa harga Yamaha X-Ride?

Saat ini, menurut General Manager Komunikasi Pemasaran Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Eko Prabowo, petinggi Yamaha tengah mempertimbangkan berapa harga yang pas untuk pasar Tanah Air. Hal itu karena Yamaha X-Ride memang belum memiliki pasar yang besar. Tapi, kemungkinan besar harga Yamaha X-Ride berada di kisaran Rp14 juta.

Skutik off road ini bisa dibilang sebuah terobosan sekaligus "perjudian" Yamaha untuk bisa menyusul Honda. Perusahaan mengaku siap menerima konsekuensi jika model ini menemui kegagalan di pasaran. Yamaha X-Ride merupakan skuter otomatis dengan mesin injeksi 115cc --sama seperti Mio J. Skutik itu akan diluncurkan ke pasar Kamis pekan ini.

otomotif.news.viva.co.id

Minggu, 24 Maret 2013

Vespa LX 3V Diklaim Lebih Irit Dan Ramah Lingkungan

Vespa LX 3V yang menggunakan mesin jenis baru telah diperkenalkan di Indonesia oleh PT Piaggio Indonesia (PI). Mesin 3 valve atau 3 katup pada Vespa LX 3V memiliki 2 katup masuk dan 1 katup buang, serta memiliki 1 overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Mesin ini diklaim memiliki kinerja yang lebih efisien sehingga bisa menekan jumlah pemakaian bahan bakar dan menjadi lebih ramah lingkungan.
Vespa LX 3V. Majalah Otomotif Online
File foto: Vespa LX 3V

Piaggio Indonesia Perkenalkan Vespa LX dan S Bermesin Baru

PT Piaggio Indonesia (PI) meluncurkan varian mesin terbaru di jajaran Vespa yang mengusung 3 Valves/3 katup. Teknologi 3 Valves ini dirancang dan dikembangkan di Pontedera, Italia yang mampu menghemat bahan bakar dan ramah lingkungan untuk kinerja lebih baik. "Peluncuran mesin 3valves baru merupakan bukti bahwa Vespa tidak hanya indah di luar dengan desain dan tampilan yang khas, tetapi juga indah, dapat diandalkan dan kuat di dalam dengan teknologi mesin state-of-the-art baru ini," kata Marketing Director PI Pratiwi Halim.

Komposisi mesin tiga katupnya terdiri dari 2 katup masuk dan 1 katup buang, satu overhead cam dan sistem injeksi bahan bakar elektronik; yang memberikan kinerja terbaik sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi tingkat emisi. Sistem injeksi bahan bakar telah diperbaharui, dengan cycle automatic idle management serta cycle fuel mixture management yang berkelanjutan dengan penggunaan Lambda probe yang efisien. Generasi terbaru ECU (electronic control unit) yang mengatur advance mapping terhadap pencampuran bahan bakar dan waktu pengapian. Free wheel electric starter baru, lebih efisien dan tidak berisik. Alhasil efisiensi bahan bakar mesin baru ini 30% lebih baik bila dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya atau mencapai kurang lebih 45km/l pada kondisi lalulintas kota.

Mesin 3V ini juga dirancancang untuk memungkinkan menggunakan bahan bakar dengan oktan yang berbeda. Biaya perawatan juga lebih rendah karena selang waktu servis saat ini diperpanjang menjadi 5.000 km dari sebelumnya 3,000 km. Periode penggantian oli juga kini menjadi 10.000 km, dimana generasi sebelumnya hanya 6.000 km. Mesin 3 katup baru ini sudah tersedia pada produk Vespa LX 150ie 3V dengan banderol harga Rp26,5 juta. Warna yang tersedia: marron onix (coklat), celeste procida (biru), rosso dragon (merah), giallo lime (kuning) dan bianco (putih). Bulan depan, mesin ini juga akan tersedia pada model Vespa S 150ie 3V yang dibanderol Rp28,25 juta dengan 5 warna pilihan: arancio linosa (orange), azzurro levanzo matte (biru), grigio titanio (abu-abu matte), rosso dragon (merah), dan bianco (putih).

La Dolce Vita Indonesia

Peluncuran ini bertepatan dengan perayaan Vespa Indonesia yang telah lebih dari 65 tahun dan telah melampaui fungsi transportasi, mengidentifikasi diri dengan gaya hidup yang berakar pada nilai-nilai kebebasan, keindahan, dan kualitas hidup. Perayaan bertema La Dolce Vita Indonesia adalah sebuah perayaan beradaptasi dengan tema Italia yang mengusung Vespa sebagai perjalanan gaya hidup dan bagian penting dalam hidup mereka.

Dengan jumlah lebih dari 40,000 pecinta Vespa, komunitas Vespa di Indonesia menjadi komunitas terbesar kedua di dunia setelah Italia. "Kami bangga melihat Vespa berkembang tidak hanya sebagai sebuah produk, tapi sebagai sebuah simbol, sebuah manifesto bagi para pecintanya. Definisi Anda terhadap Vespa menentukan siapa diri Anda. Menentukan karakter dan kepribadian Anda. Dengan Vespa, Anda tidak hanya memasuki sebuah komunitas, tapi juga berarti mengekspresikan diri Anda sendiri sesuai keinginan. Vespa adalah perjalanan Anda melalui berbagai pengalaman hidup. Secara singkat, Vespa adalah Anda sendiri," ujar Managing Director PI Marco Noto La Diega.

www.metrotvnews.com