Selasa, 06 November 2012

Honda N-One Tersedia Dalam Varian Mesin Naturally Aspirated Dan Turbocharger

Honda N-One
Honda N-One
Honda N-One Siap Dipasarkan di Jepang

Produsen mobil Honda Jepang merilis rincian soal 'Key Car' terbaru Honda N-One yang memiliki desain lucu. Kendaraan ini dibangun di atas platform seri N yang telah diproduksi yaitu N Box dan N Box+ untuk pasar lokal Jepang.

Mobil imut berdesain mengotak ini menawarkan dua pilihan mesin masing-masing berkapasitas 660 cc. Yang satu menganut sistem naturally aspirated, lainnya menggunakan turbocharger. Ada dua pilihan penggerak roda yaitu penggerak roda depan (FWD) dan all-wheel-drive (AWD). Seluruh model N-One menggunakan transmisi andalan Honda jenis CVT (continuously variable transmission). Kendaraan ini diklaim memiliki konsumsi bahan bakar sekitar 27 km/liter.

Honda juga akan mengeluarkan model premium N-One yang mengusung paduan dua warna (two-tone) antara bodi dengan atapnya seperti MINI Cooper. Terdapat lima warna kombinasi untuk varian tersebut. Varian ini dilengkapi fitur canggih seperti sistem Emergency Stop Signal sebagai fasilitas standar. Fitur ini merespon adanya pengereman mendadak yang akan diolah dan secara otomatis mengaktifkan lampu hazard untuk memperingatkan kendaraan di belakangnya.

www.mediaindonesia.com

All-New Mazda RX-7 Kemungkinan Menggunakan Panel Bodi Aluminium

Mazda RX-7
Mazda RX-7
All-New Mazda RX-7 Meluncur Tahun 2017

Pimpinan Mazda sport menegaskan bahwa All-New Mazda RX-7 dijadwalkan meluncur pada 2017 mendatang, atau 50 tahun setelah produsen mobil Jepang ini pertama kali merilis kendaraan bermesin Wankel, Mazda Cosmo Sport 110s pada 1967.

Mazda RX-7 generasi mendatang ini kemungkinan akan menggunakan mesin rotary naturally aspirated. Bisa saja tipe 16X yang belum pernah dipasang di model produksi. Mesin 1.6 liter bertenaga 300 hp yang sempat ditampilkan Mazda beberapa tahun lalu ini pernah dipertimbangkan untuk RX-7. Ia akan dipasang tanpa menggunakan turbo karena pimpinan Mazda sport Nobuhiro Yamamoto bukan penggemar berat turbocharging.

Yamamoto-san mengatakan RX-7 baru bisa dipastikan akan lebih ringan dibandingkan dengan model RX-7 yang dihentikan produksinya pada 2002 lalu. Ia tidak menyebutkan bobotnya secara spesifik, namun ia mengatakan bahwa akan berada di wilayah Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S.

Dalam upaya untuk membuatnya lebih ringan, sepertinya All-New Mazda RX-7 akan menggunakan beberapa panel bodi aluminium karena penggunaan serat karbon akan menjadikannya harga jualnya terlalu mahal. Diperkirakan kendaraan sport Mazda ini akan menggunakan platform yang sama dengan MX-5 generasi baru, namun RX-7 akan lebih berat dan lebih besar serta wheelbase yang lebih panjang.

Untuk versi lokal Jepang, sepertinya Mazda RX-7 generasi baru ini bakal dilengkapi jok belakang yang mungil, sementara untuk konsumsi pasar lainnya, ia ditawarkan hanya dalam format dua tempat duduk.

www.mediaindonesia.com

Senin, 05 November 2012

Suzuki GSR 750, Harga Dan Spesifikasi

Suzuki GSR 750
Suzuki GSR 750
Sedot Perhatian, Suzuki GSR 750 Dijual Rp 210 Juta

Selain Hayabusa dan Sky Wave 250 ada satu motor gede (moge) lagi yang menghiasi booth Suzuki di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012, yakni Suzuki GSR 750. Motor yang didatangkan langsung dari Jepang ini cukup menyedot perhatian pengunjung JMCS. Buktinya, semua pengunjung yang singgah ke booth Suzuki, matanya selalu tertuju ke GSR 750. Menariknya, Suzuki menjualnya untuk umum dengan harga Rp 210 juta on the road Jakarta dan sekitarnya. "Ini barangnya Inden. Kalau pesan sekarang awal Januari 2013 baru bisa dikirim ke konsumen," kata Nanang Sales Marketing PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Nanang mengatakan, untuk Suzuki GSR 750 ini unitnya terbatas untuk di JMCS. Tapi jika nanti peminatnya banyak maka unitnya akan di tambah. "Unitnya terbatas. Tapi kalau nanti peminatnya ternyata melebihi dari yang ditentukan maka akan ditambah. Kami akan memintanya lagi ke Suzuki Jepang," cetusnya.

Spesifikasi Suzuki GSR 750 :

Engine type : 4-stroke, 4-cylinder, liquid-cooled, DOHC
Engine displacement : 749 cm3 (45.7 cu.in)
Bore x stroke : 72.0 mm x 46.0 mm
Compression Ratio : 12,3 : 1
Transmission : 6-speed constant mesh
Overall Length : 2115 mm (83,3 in)
Overall Width : 785 mm (30.9 in)
Overall Height : 1060 mm (41.7 in)
Wheelbase : 1450 mm (57,1 in)
Ground Clearance : 145 mm (5,7 in)
Seat Height : 815 mm (32,1 in)
Curb mass : 210/213 kg (463 / 470 lbs)

Suspension :
fron : inverted telescopic coil spring, oil damped
Rear : link type, coil spring, oil damped Brakes
Front : dis, twin
Rear : disc

Tire front: 120/70ZR17M/C (58W), tubeless
Rear : 180/55ZR17M/C (73W), tubeless
Ignation type : electronic ignation (transistorized)
Fuel tank : 17,5 liter

oto.detik.com

Minggu, 04 November 2012

Alfa Romeo 4C Akan Dipasarkan Akhir 2013

Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C hanya dibuat di Italia

Alfa Romeo akan meluncurkan mobil sport Alfa Romeo 4C pada pameran otomotif Jenewa pada Maret tahun depan dan dijual pada akhir tahun 2013. Menurut sumber, model itu sedang dalam pengembangan lanjutan dan model konsepnya pertama kali terlihat dalam pameran otomotif Jenewa tahun lalu. Model itu akan menggunakan mesin bensin 1.742 cc turbocharged berbahan alumunium dan memproduksi sekitar 300 bhp.

Alfa Romeo 4C memiliki bobot di bawah 1.000 kg sehingga rasio mesin tengahnya lebih baik, salah satu sasaran utama proyek tersebut. Mesinnya mengirimkan tenaga ke penggerak roda belakang melalui gearbox transmisi dual-clutch enam percepatan otomatis. Meskipun sebagai model global, model itu hanya dibuat di Italia.

Produksi model itu berdasarkan permintaan pasar, bukan diproduksi dalam jumlah tertentu, berdasarkan sumber. "Ini adalah model hardcore Alfa untuk menarik Alfistas sejati," kata sumber seperi dikutip Auto Car.

4C akan menjadi model terdepan Alfa Romeo dan akan menjadi mobil utama di AS pada 2013-2014. Sebuah model 4C versi covertible (atap terbuka) akan hadir pada 2014-2015.

Spesifikasi Alfa Romeo 4C :
  • Body style : 2-door Coupe
  • Layout : Rear mid-engine, rear-wheel drive
  • Engine : 1.75 L I4 Turbo
  • Transmission : 6-speed Dual Dry Clutch Transmission FPT C635
  • Wheelbase : ca. 2.4 m (94.5 in)
  • Length : ca. 4 m (157.5 in)
  • Curb weight : under 850 kg (1,874 lb)
  • Designer : Lorenzo Ramaciotti at Alfa Romeo Centro Stile
otomotif.antaranews.com, wikipedia.org

Sabtu, 03 November 2012

KTM 1190 RC8, Superbike Seharga Rp 400 Juta

KTM 1190 RC8
KTM 1190 RC8
KTM 1190 RC8, Si Galak yang Futuristik

KTM tak hanya piawai meracik sepeda motor trail. Produsen sepeda motor asal Austria itu juga punya jajaran model sport dengan aura khas. Salah satu yang paling galak adalah KTM 1190 RC8, diklaim bertenaga masif dengan desain futuristik. PT Moto KTM Indonesia (MKI) membawanya serta mejeng di JMCS 2012.

Sebagai superbike, tenaganya didukung oleh mesin V-Twin 75 derajat DOHC, empat langkah, dengan kapasitas mesin 1.195cc. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga 174 PS pada putaran mesin 4.000 rpm. Torsi puncak mencapai 123 Nm pada 8.000 rpm. Tenaga itu sedikit di bawah Ducati Panigale 1199 yang mencapai 195 PS, tetapi unggul dalam torsi. Jika dibandingkan lebih jauh, keduanya mempunyai karakter berbeda, Panigale lincah di jalan banyak tikungan, sedangkan RC8 lebih digdaya di jalanan lurus.

Rangka tubular atau trellis menjadi andalan KTM untuk menopang seluruh berat bodi dan mesin. Otot kekar pada mesin sengaja tidak ditutup semua, dengan fairing yang sedikit memperlihatkan jantung V-Twinnya. Tampangnya galak dan kaku, mengikuti kontur bodi yang cenderung tajam-tajam. Lampu depan dan belakang sudah mengadopsi model LED dengan desain yang juga tajam. Suspensi depannya menggunakan jenis upside down 4354, sementara untuk belakang, KTM lebih memilih lengan ayun konvensional yang dipadu suspensi monokok yang sering ditemui pada superbike kebanyakan. Dua kombinasi ini membuat RC8 lebih stabil dalam pengendalian.

Ngiler? Sediakan Rp 400 juta untuk membawa pulang dengan status on-the road karena MKI sudah mulai menjualnya di Indonesia. Dengan harga selangit, jangan khawatir karena sepeda motor KTM 1190 RC8 ini dijamin legal dikendarai di jalanan umum.

lipsus.kompas.com

Victory Arlen Ness Vision Tour 2012, Indonesia Hanya Kebagian 4 Unit

Victory Arlen Ness Vision Tour 2012
Victory Arlen Ness Vision Tour 2012
Victory Arlen Ness, Moge Termahal

Victory Arlen Ness Vision Tour 2012 yang dibawa PT Arya Motor Indonesia (AMI) sebagai Sole Authorized Distributor Victory Motorcycle di Indonesia, menjadi sepeda motor termahal di JMCS 2012. Dengan banderol Rp 650 juta on the road Jakarta, kuda besi Amrik ini hanya ada 106 unit di dunia. Sementara di Indonesia sendiri hanya kebagian empat unit.

Jangan salah, meski dipasarkan lebih setengah miliar rupiah, empat unit Victory Arlen Ness Vision Tour 2012 sudah ludes. "Bahkan ada konsumen yang ingin membayar lebih mahal Rp 50 juta karena ingin membawa pulang edisi spesial ini. Namun, kami minta bersabar, karena tahun depan kami datangkan lebih banyak Ness Series," terang Boyke Nitipradja, GM Sales & Marketing AMI.

Kalau melihat bodinya sepintas, moge yang enak diajak jalan jauh ini dijamin menggoda mata. Desainnya diklaim tidak menjiplak model sepeda motor lain. Dari depan wajahnya berkesan huruf "V", sama seperti model-model sepeda motor Victory lainnya. Unsur aerodinamika sangat diperhatikan, dengan menambahkan sedikit bodi tambahan pada pelindung kaki. Garis bodi belakang meruncing seperti pantat lebah.

Sepeda motor "kelas berat" ini dibekali mesin V-twin 1731 cc, 4 tak, berpendingin udara, SOHC 4 katup per silinder, 6 percepatan. Jantung itu dilengkapi electronic fuel injection dengan dual body throttle 45mm. Jenisnya cruiser, memiliki panjang 2.702 mm dengan bobot 387 kg didukung sistem pengereman Anti-lock Braking System

lipsus.kompas.com

Toyota Etios Versi Indonesia Akan Punya Spesifikasi Dan Nama Tersendiri

Toyota Etios
Etios, Jagoan Toyota untuk Lawan Brio & Mirage

Selain Noah, Toyota Astra Motor (TAM) juga siap menyodorkan mobil baru tipe hatchback, yaitu Etios. Mobil ini akan bersaing dengan Honda Brio dan Mitsubishi Mirage yang lebih dulu hadir.

Mobil seharga Rp140 jutaan ini dibekali mesin berkapasitas 1.300 cc. Etios yang dipasarkan di Indonesia kemungkinan besar memiliki spesifikasi berbeda dibandingkan dengan Toyota Etios yang sudah dipasarkan di Brasil dan Thailand.

Mobil ini dilengkapi dengan fitur ABS, EBD, dan dualSRS-airbag. Toyota menyiapkan versi TRD yang dilengkapi dengan aerokit sehingga tampak sporty.

Pihak Toyota sendiri belum mau memberikan perjelasan terkait hal tersebut. Namun seorang sumber di TAM mengatakan mobil ini akan dirakit di dalam negeri. Rencananya mobil ini akan diproduksi di pabrik Toyota di Karawang, Jawa Barat. Untuk pasar Indonesia, Toyota memberikan nama tersendiri untuk Etios.

otomotif.news.viva.co.id